Esimerkiksi moottoriratkaisut Skoda Superbissa on pitkälti samoja kuin VW:n Passatissa, mutta yleisilmeeltään ja varustustasoltaan puhutaan kuitenkin aivan eri autoista.

Skoda Superb -

Kokoa riittää

Superbin katon linjoista hahmottaa auton pituuden. Yleensähän nykymuotoon tehdyissä sedaneissa katossa ei juuri tasaista kohtaa ole, vaan katon laskeutuminen alkaa jo selvästi ennen takapenkkiläisten pääntilaa. Superbissa katossa on pitkästi aivan tasaista. Täten etenkin takapenkkiläisten jalkatilat ovat huomattavan suuret - tätä tietoa vasten on ymmärrettävää, että taksit ovat heti kiinnostuneet autosta.

Myös matkustamon etuosan tilaa on suurennettu, kun moottori on nyt poikittain ja vaihteisto kokonaan moottoritilassa.

Takana rekisterikilpi on laskettu puskuriin, jotta takaluukkuun mahtuu suuri Skoda-logo ja Superb-mallimerkintä. Takavaloista näkyy taakse C-kirjaimen muotoinen valo.

Superbin yksi mainosvaltti on kahdessa osassa avautuva takaluukku. Tavaratilan saa auki joko samoin kuin perinteisissä sedan-malleissa tai niin, että takaosa avautuu aivan takaikkunan yläreunassa oleviin saranoihin saakka. Skodan patentoimaa twindoor-ratkaisua ei ole käytetty vielä missään muussa automallissa. Sinällänsä takaa auto näyttää hyvinkin tavalliselta.

Superbin mittaristossa on valkoinen taustavalo, eikä värillinen niin kuin "sukulaismerkeissä". Mittaristo ja keskikonsoli eivät kruusaile erikoisuudellaan. Pieni erikoisuus on kuitenkin se, että käynnistettäessä nopeus- ja kierroslukumittarien viisarit käyvät hetkellisesti aivan ääriasennossaan.

Superbin valot mukautuvat

sään ja vauhdin mukaan

Yksi kehittyneimpiä kohtia Superbissa on ajovalotekniikka. Superbissa on ajo-olosuhteiden mukaan mukautuvat kaksoisksenonvalot.

Alle viidenkympin vauhdissa ajovalot ovat niin sanotulla kaupunki-toiminnolla eli valokeila on sivusuunnassa normaalia leveämpi. Valot näyttävät "normaalisti" 50-90 nopeudessa ja jos nopeusviisari kohoaa yli 90:n, valokeila ulottuu normaalia pidemmälle ja valaistuskenttä levenee myös tien vasempaan reunaan. AFS-ajovaloissa on myös kaarrevalaistustoiminto. Järjestelmä muuttaa valaistusta myös silloin, jos sadetunnistin tunnistaa sateen.

Skoda Superb-malliston yksi erikoisuus GreenLine-malli. GreenLinessä on muun muassa ilmanvastusta laskettu, koko auton painoa kevennetty ja renkaiden vierimisvastusta vähennetty, jotta polttoaineen kulutusta on saatu laskettua. GreenLinen 1,9-litraisen moottorin keskikulutus on saatu runsaaseen viiteen litraan sadalla.

Diesel-moottorivaihtoehtoja on kolme 1,9- ja 2,0-liraiset pumppusuuttimella toimivat koneet sekä 2,0-litrainen yhteispaineruiskutusta käyttämä mylly. Viimeksi mainittu tuottaa 350 Nm:n tehon.

Bensiiniversioita tehdään 1,4-1,8-litraisilla nelisylinterisinä moottoreina. Kaikkein menevin versio on kuusisylinterinen 3,6 litran FSI kone. Kaikkiin muihin paitsi kaikkein pienimpiin bensa- ja dieselkoneisiin on saatavana automaattivaihteisto. Moottorit ovat tuttuja VW-konsernin autoista.

Varustelutasoja ovat Comfort, Ambition sekä Elegance. Esimerkiksi vetoluistonesto, ajovakautusjärjestelmä, keskikonsolissa takana oleville kello ja lämpötilan näyttö, sadetunnistin, kaksiosainen takaluukku sekä ajotietokone ovat vakiona kaikissa malleissa. Parhaimpiin varustelutasoihin kuuluu muun muassa takaistuimen lämmitys sekä pysäköintiavustin.

Varusteiden määrä on varsin kattava moniin kilpailijoihin nähden. Skodan maahantuoja laskee Superbin olevan kilpailukykyinen Citroen C5:n, Mazda6:n, Renault Lagunan ja Ford Mondeon kanssa. Etenkin sisätilojen koon perusteella samaan kastiin voi lukea suurempia autojakin.

Täysin uusi Skoda Superb oli ensiesittelyssä juuri viikonloppuna. Edellisen sukupolven Superb ei noussut Suomessa myyntitilastoissa kovin korkealle, mutta tällä mallilla on hyvät eväät menestyä.

(Hannu Lehto 5.9.2008)

Skoda Superb 2.0 TDI DPF A

Mitat:

Pituus: 483,8 cm

Korkeus: 146,2 cm

Leveys: 181,7 cm

Akseliväli: 276,1 cm

Tavaratilan koko: 565 / 1670 litraa

Oma massa: 1587 kg

Suurin sallittu massa: 2132 kg

Perävaunun max paino: 700 kg (jarruitta) / 1800 kg (jarruin)

Moottori (diesel):

Iskutilavuus: 1968 kuutiosenttiä

Suurin teho: 103 kW/4000 r/min

Suurin vääntö: 320 Nm/1800-2500r/min

Huippunopeus: 205 km/h

Kiihtyvyys: 10,2 s

Kulutus: 8,9 (kaupunki)/5,5 (maantie)/6,8 (yhdistetty) litraa/ 100 km

Hinta: Skoda Superb -mallisto alk. 27 590 e , koeajettu auto n. 38 000 e