Dodge Avenger huomataan liikenteessä jopa yllättävän hyvin. Koeajossa huoltamon pihalla täysin tuntemattomat tulivat auton viereen kummastelemaan, että minkä merkkinen toi iso auto on. Dodgen jyhkeys herättää mielenkiintoa juuri erilaisuudellaan.

Sisätiloiltaan Avengeria voi verrata korkeamman hintaluokan autoihin. Edessä ja takana on tilaa isollekin ihmiselle reilusti. Avengerin kanttisuus heijastuu myös sisälle - istuimetkin ovat mieluummin liian jämäkät kuin pehmeät.

Takapenkkiläisille erikoisuus on verraten pienet sivuikkunat. Auton ns. vyötärölinja on korkealla, joten ikkunat ovat matalat ja ikkunat vielä ”loppuvat” totuttua aiemmin. Jos takana istuu selkä kiinni selkänojassa, niin suoraan sivulle ei enää näe.

Kuljettajan paikalla tärkeimmät painikkeet ovat suhteellisen helposti löydettävissä. Autossa istuu tanakasti ja moneen saman hintaluokan perusautoon verrattuna hivenen korkeammalla. Näkyvyys on hyvä eteen, mutta isossa autossa on äkkiseltään vaikea arvioida kulmien sijaintia ahtaisiin paikkoihin pysäköitäessä.

Amerikkalaiseen tyyliin Dodgeen pitää aina laittaa itse ajovalot. Ajon jälkeen Avenger kyllä huomauttaa piippauksella, jos valot jäävät päälle.

Koeajoautossa oli dieselkone ja sen huomasi heti startattaessa. Dieselin murina kuuluu selvästi niin sisälle kuin auton ulkopuolellekin. Sen sijaan varsinaisessa matka-ajossa moottorin ääni vaimenee hyvin hiljaiseksi

Dieselin tyyliin vääntöä 6-vaihteisesta koneesta löytyy mukavasti. Jos haluaa tehdä ohitukset nopeasti, silloin kannattaa käyttää kolmosta tai nelosta.

Dodge Avengerin moottorit ovat samat kuin Chrysler Serbingissä. 2,0-litraisen dieselkoneen ohella vaihtoehtoina on 2,0-litrainen ja 2,4-litrainen bensiinikäyttöinen moottori.

Eurooppaan tuotavissa Avengereissa on erilainen alusta kuin rapakon taakse jääneissä. Amerikassa jousitus on kovempi kuin vanhalla mantereella.

Varustelutasoja Avengerissa on SE ja SXT. Jo halvempaan malliin kuuluu muun muassa automaatti-ilmastointi, radio/CD, rengaspainetunnistin sekä vakionopeussäädin. Kalliimmassa versiossa on lisäksi muun muassa ajotietokone, kevytmetallivanteet, sumuvalot sekä sähköisesti toimiva kuljettajan istuin.

Auton kokoa kuvaa hyvin se, että 17 tuuman vanteet ovat suositeltavin vannekoko perusmalleissakin.

Dodge Avengerin kohdalla kilpailuetuna on auton koko suhteessa hintaan. Suomessa on myynnissä vähän yli 4,8 metriä pitkiä autoja, joiden hinnat alkavat noin 22 000 eurosta. Ehkä Kia Magentis saattaa olla lähimpänä vertailuautona kooltaan ja hintatasoltaan.

Merkkinä Dodge on tuonut viime vuosina useita uusia malleja Suomenkin markkinoille. Tuorein uusi malli on lähes 300 hevosvoimaa tuottava Dodge Caliber SRT4.

Avengeriin ihastuvat ne, jotka haluavat erottua markettien parkkipaikoilla. Pari koettua päivää osoitti, että Avenger huomataan.

hannu.lehto@kpk.fi

Dodge Avenger

Mitat: pituus: 485 cm

Leveys: 184,3 cm

Korkeus: 149,7 cm

Oma massa 1635 kg

Kokonaismassa 2040 kg

Perävaunumassa 1500 kg(jarruin)

450 kg (jarruitta)

Rengaskoko: 215/60R17

Moottori;

Iskutilavuus: 1968 cm3

Teho: 103 kW/4000r/min

Vääntömomentti: 310 Nm

Kiihtyvyys 0-100 km/h: 10,5 s

Kulutus:

Maantie: 5,1 L/100km

Kaupunki 8,2 l/100 km

Yhdistetty 6,2 l/100 km

Hiilidioksidipäästöt: 170 g/km

Hinta: 28990 e,

Avenger-mallisto alk 21990 e