Muutoinkin suurimmat ulkoasumuutokset ovat takaosassa. Keula näyttää hivenen matalammalta kuin aikaisemmassa mallissa.

Uuden Volvo 70:n mitat ovat kasvaneet, niin kuin uusissa malleissa yleensäkin. Entisestäänkin kookas auto on kasvanut esimerkiksi pituutta 482 senttiin. Lisätila on tullut takaistuinten jalkatilaan sekä tavaratilaan.

Etupenkeissä istuu todella leveästi; tuntuu jopa siltä, että kyynärtuet saisivat olla lähempänäkin.

Uudelta Ruotsin Göteborgissa valmistettavalta Volvolta odotetaan paljon. Maailmalla citymaasturi eli 90-sarja oli viime vuonna Volvon myydyin malli, mutta Suomessa 70-sarjalaiset ovat olleet selvästi suosituimpia. Esimerkiksi tammi-heinäkuun ajanjaksona V70-mallit olivat Suomen yhdeksänneksi myydyin automalli kaikki merkit mukaan luettuna, vaikka ostajilla oli tiedossa uuden mallin tulo markkinoille. Premium-luokassaan V70 on selvä johtaja Suomessa.

Turvallisuus on ollut uusien Volvojen suunnittelussa aina tärkeää, eikä uusi malli tee poikkeusta. Edessä olevien tyynyjen ohella sivuturvatyynyt ja takamatkustajille asti ulottuvat aiempaakin suuremmat turvaverhot suojaavat mahdollisissa onnettomuuksissa.

Lapsiperheitä ajatellen takaistuinten reunapaikoille saa integroidut istuinkorokkeet. Reunapaikoilla voi istua normaalisti aikuinen tai korokkeen kääntämällä ylös lapsi. Jollei ole odotettavissa tarvetta lapsikorokkeelle, takaistuimet saa myös lämmitettyinä. Takaistuimet taittuvat tarvittaessa kolmessa osassa, joten esimerkiksi suksia sisällä kuljetettaessa takana mahtuu istumaan kaksi reunimmaisilla paikoilla. Tavaratila on saanut uuden säilytystilan lattian alla suurin piirtein vararenkaan paikalla.

Uudessa mallissa vakionopeudensäätimen yhteydessä on numeronäyttö eli nopeusmittarin keskeltä näkyy numeroina nopeus, mihin vakionopeussäädin on lukittu. Jos vakionopeussäätimen ottaa hetkeksi pois käytöstä, nopeus näkyy sulkeissa.

Volvo v70 käynnistyy ja sammuu napinpainalluksella. Käsijarru ei ole tavanomaisessa paikassa vaan pysäköintijarru toimii ratin vasemmalla puolella valokatkaisimien vieressä olevasta painikkeesta. Täten etuistuinten välille on saatu enemmän säilytystilaa. Muutoin keskikonsoli mittaristoineen noudattelee muiden Volvo-mallien tyyliä.

Moottorivaihtoehtoja on viisi: kaksi viisisylinteristä dieseliä sekä viisisylinterinen 2.5T ja kuusisylinteriset 3.2- ja T6 AWD -moottorit. Suurimmassa bensakoneessa tehoja on lähes 300 hevosvoimaa. Niin kuin muitakin Volvon malleja, varustetasoja ovat kinetic, momentum, summum.

Volvo on kehitellyt suuren määrän uutta turvallisuuteen liittyvää tekniikkaa, mistä osa on käytössä jo halvimmissakin malleissa, mutta osa lisävarusteina.

Vuoden loppupuolella muun muassa uusiin 70-malleihin on saatavissa driver alert -kaistavaroitin. Järjestelmä tarkkailee auton liikkeitä ja arvioi, ohjataanko autoa hallitusti vai epävarmasti. Menetelmä on ainutlaatuinen autoteollisuudessa. Toiminto koostuu kamerasta, lukuisista antureista ja ohjausyksiköstä. Tuulilasin ja taustapeilin väliin asennettu kamera mittaa jatkuvasti auton ja kaistaviivojen välistä etäisyyttä. Anturit rekisteröivät auton liikkeet. Ohjausyksikkö tallentaa tiedot ja laskee, onko kuljettaja vaarassa menettää ajoneuvon hallinnan.

”Seitenkymppiset” Volvot ovat lisääntyneet suomalaisessa katukuvassa roimasti viimeisen kymmenen vuoden aikana. Uusi malli pitää varmasti 70:n myyntitilastojen kymmenen parhaan joukossa lähikuukaudetkin.