Sitten edelliseen malliin, maskuliinisuutta ulkonäköön on tullut yhä lisää. Massiivinen ja korkea etumaski huomataan varmasti.

Hinta- ja kokoluokassaan Serbingin kilpailijoihin kuuluvat lähinnä Ford Mondeo, Toyota Avensis, VW Passat sekä Honda Accord. Sebring on kuitenkin niin eri tyylinen auto kuin nämä muut, että harva esimerkiksi miettii tosissaan Avensiksen ja Sebringin välillä.

Chrysler Serbing tehdään siis rapakon takana lukuunottamatta dieselmoottoreita. Yhdysvalloissa kun bensa on niin halpaa, että dieseleitä vähemmän tarvitaan. Täten Chrysler hankkii dieselautojen 2,0-litraset koneet Volkswagenilta. Moottorit ovat lähes identtiset kuin uusissa Passateissa. Suomeen tuotavissa malleissa on eurooppalaiseen makuun soveltuva jousitus. Vieläkään sitä ei voi ainakaan liian pehmeäksi moittia.

Amerikassa tehdään 2,0- ja 2,4-litraiset bensiinimoottorit niin manuaali- kuin automaattivaihteistolla.

Chryslerin perustaja Walter P. Chrysler on ollut intohimoinen laatumies ja laadukkuus heijastuu uudesta Sebringistäkin. Esimerkiksi ovien sisäpuoli ja mittaristo ovat laadukkaan näköisiä. Erikoinen pieni yksityiskohta on keskikonsolin yläosassa oleva ”lähes historiallinen” viisarikello.

Erikoinen toiminto on myös käsijarrun vieressä oleva lämmitettävä ja jäähdytettävä paikka juomamukille. Käyttöohjeen mukaan lämmitys toimii jopa 60 asteeseen ja jäähdytys 20:een miinusasteeseen.

Uudessa Sebringissä on kiinnitetty erityistä huomiota muun muassa sisämelun minimoimiseksi. Esimerkiksi kolminkertaiset ovitiivisteet sekä aiempaa paksummat etulasit pitävätkin moottorin äänet suurimmaksi osaksi poissa. Myös tavaratilan katonkin toppaaminen estää rengasäänien kulkeutumisen takaosasta autoa. Tavaratilaa on sedan-malliseksi autoksi todella pitkästi.

Äkkiseltään huomaa, että parhaimmillaan Sebring on maantieajossa. Pienet asfaltin epätasaisuudet tai tuulenpuuskat eivät isoa menopeliä heilauttele. Toisaalta parkkihalleissa Sebring ei ole parhaimmillaan.

Sebringin vakiovarustelista on varsin laaja. Turvallisuutta takaavat muun muassa vetoluistonesto, ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä sekä rengaskohtainen painemonitori. Aiemmin keväällä Suomessa julkaistiin ennakkotietoja siitä, että Sebringissä ei olisi turvavyön muistutusääntä, ja sen vuoksi automalli ei voisi saavuttaa viittä tähteä Euro NCAP:n testeissä. Esimerkiksi koeajetussa autossa merkkiääni kuitenkin oli, joten tehdas on lisännyt vielä viime aikoina auton varustetasoa aiemmin suunnitellusta. Uusi Sebring ei ole ollut vielä Euro NCAP:n testeissä.

Chrysler on ollut viime aikoina Suomen myydyimpien henkilöautojen listalla 20. sijan paikkeilla. Oma erilainen tyyli saa varmasti ystäviä, ja vähintään nykyiset myyntiluvut jatkuvat lähikuukaudet. Loppukesän aikana Suomeen tulee myyntiin myös Sebringin eräänlainen sisarmalli Dodge Avanger. Amerikkalaistyylinen uutuus sekin.